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广东茂名环水东湾新城规划报告书_168p_发展策略_总体规划方案
同时,近海水体和地下水也应确保水质要求满足未来城市建设和旅游度假要求,海水水域应
尽可能达到1类海域要求。
影响生态廊道功能的主要因素包括廊道宽度、间断和跳跃区、节点、连接度、质量等。规划
区生态廊道需对主要影响因素加以控制,以使规划区内生态廊道系统正常发挥作用。
规划区生态廊道的建设,从廊道的数目、本底、宽度、连接度、构成、关键点(区等关键
性要点上加以技术控制,保证规划区生态廊道系统的整体性与功能性。
自然斑块作为一种生态系统实体,与周边环境相对不同。新城规划建设中出现的人工斑块,
应该与现有的自然斑块和谐共生。各种自然斑块之间应该注重采用措施加强联系,增强斑块
系统的生物多样性。
生态承载力对城市和区域发展的直接影响是其限定城市发展规模及未来人口容量。为确保规
划区建设不会对原有自然生态系统造成严重的破坏,维持基本的生态服务功能,规划区开发
强度及人口规模必须控制在生态承载力容许范围之内。
对现状水环境问题进行分析,通过如下策略解决规划区近海水域水环境问题缩减水产养殖规模加大生活和生产污水的处理能力
3 加强对污染物排放的控制
城市和地区的能源结构,直接反映该地区的能源供应的现代化水平,与城市环境质量尤其是
大气环境质量有着直接的影响。鉴于规划区规划建设的生态性,于能源供应规划时,需考虑
能源结构的复合性与可更新性。新城能源的复合性与可更新性,有利用整体上提高城市生态
系统能源供应的稳定性与可持续性。结合能源系统建设的可行性,新城采用双重能源供给体
系,即常规能源结合新型能源。以新型能源开发利用作为远期发展目标,近期以常规能源利
用为先导,逐步引导新型能源开发利用。
常规能源的利用策略主要体现在两个方面:能源供应相对独立与节能交通系统。建立相对独
立的能源供应系统,有助于降低新城对周边环境的依赖性,提高城市生态系统的自适应性;
复合的交通体系与环保的交通工具构成新城的节能交通系统,有助于减轻新城对生态环境的
压力。结合规划区现状及规划,常规能源的开发利用包含分布式能源站建设和节能交通系统建设两
部分。新能源的开发利用,是目前常规能源供应日益短缺情况下的主要出路之一。结合新城的区位
以及自然地理环境优势,新城的新能源探索利用主要是太阳能和风能的开发利用,同时结合
城市的生态环境保护,在新城范围内进行生物能的开发利用探索。
规划取太阳能、风能及生物质能的开发利用将成为新城新能源探索的重要组成部分。
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